4℃

Игора Драйв

Новый автоспортивный комплекс мирового масштаба

Мы рады видеть поклонников авто- и мотоспорта на наших трассах!

В целях эпидемиологической безопасности все помещения, техника и оборудование регулярно проходят дезинфекцию. Все сотрудники используют средства индивидуальной защиты. Ежедневно проводится замер температуры у персонала.



Центр контраварийной подготовки

Не бойтесь непогоды! Мы поможем вам почувствовать себя уверенно за рулём в любых ситуациях! Записывайтесь на наши программы в Центре Контраварийной Подготовки в октябре!



ОТКРЫТИЕ ГАРАЖНОЙ ВЫСТАВКИ “НАЧАЛО”. НОВОЕ ПРОСТРАНСТВО ОБЪЕДИНЯЕТ УНИКАЛЬНЫЕ МОДЕЛИ 1905-1949 ГГ.

Классические легковые автомобили, гоночные авто и даже первые советские внедорожники - транспортные средства, прославившиеся за счёт знаменитых владельцев.

Это коллекционные образцы, аналогичные тем, что принадлежали как реальным историческим личностям (Владимир Ленин, Иосиф Сталин), так и героям всемирно известных художественных произведений (Джей Гетсби и Джеймс Бонд).

Билеты можно купить здесь.

Услуги

Карта

ВЫПЛАТА СРЕДСТВ ЗА БИЛЕТЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ, НАЧИНАЯ СО 2 ИЮЛЯ 2020 ГОДА.

Все средства за билеты, приобретенные зрителями на российский этап DTM 2020, будут возвращены в полном объеме. Возврат билетов осуществляется только официальным билетным оператором Международной гоночной серии DTM - KASSIR.RU.

Обращаем ваше внимание, что билеты будут действительны на мероприятии в 2021 году. Новые даты мероприятия будут известны ближе к концу 2020 года.

Подробная процедура возврата на сайте: dtm.drive.igora.ru

Инфраструктура и сервис


Наши центры соответствуют мировым стандартам:
- скоростные трассы оригинальной конфигурации,
- современная техника,
- профессиональная гоночная экипировка.

Помещения центров оснащены всем необходимым  для комфорта и безопасности, как для гонщиков, так и для зрителей и болельщиков:
- гостевые бесплатные парковки,
- просторные залы с диванами и прекрасным обзором,
- удобные раздевалки с душевыми кабинами.

 

Члены Международного консультативного комитета Игора Драйв
Возвращение к истокам

Комплекс «Игора Драйв» – это новый виток российской истории автоспорта. Символично, что первая отечественная стационарная трасса для кольцевых автогонок появилась именно в Ленинграде в 1958 году. Расположенное на Крестовском острове «Невское кольцо» стало одним из центров развития автомобильного спорта как в Советском Союзе, так и в постсоветской России.

В середине 2000-х, когда российский автоспорт переживал не лучшие времена, было принято решение о закрытии «Невского кольца». Тогда возникла парадоксальная ситуация: второй город в стране по численности населения, культурная столица, европейская «жемчужина», привлекающая миллионы туристов со всего мира – Санкт-Петербург – потерял возможность принимать не только международные соревнования по шоссейно-кольцевым гонкам, но и этапы национального чемпионата.

 

Теперь же, с появлением Комплекса «Игора Драйв», историческая справедливость восстановлена: совсем рядом с Санкт-Петербургом, буквально через дорогу от популярного среди жителей Северной столицы всесезонного курорта «Игора», построена не просто новая трасса для шоссейно-кольцевых гонок, но целый комплекс гоночных трасс для разных дисциплин авто-и мотоспорта, не имеющий аналогов в мире.

Автором проекта нового комплекса стал немецкий архитектор Герман Тильке – создатель всех современных автодромов Формулы-1. Герман Тильке снискал славу «придворного архитектора» «Королевы автоспорта». На его счету – более семидесяти пяти гоночных трасс по всему миру, и Герман Тильке фактически стал соавтором новой гоночной реальности, в которой живет самый популярный автоспортивный чемпионат в мире. Возможно, дело в том, что он сам – гонщик-любитель, и, по его словам, всегда стремится создать трассу, по которой хотел бы проехать сам… Впрочем, куда важнее еще одна фраза, которую от герра Тильке можно услышать довольно часто: «Я счастлив, когда счастливы болельщики».

Современные гоночные трассы для «кольцевых» гонок занимают значительную площадь, и авторы «Игора Драйв» постарались максимально эффективно использовать существующее пространство около 100 гектаров, органично «вписав» еще девять трасс для разных видов соревнований и обучения. При этом, комплекс уникален не только разнообразием и конфигурацией треков, но и отличным расположением зрительских зон.